9月4日-5日，2021 CEC中國汽車耐力錦標賽揭幕戰，在寧波國際賽道盛大開賽。東風悅達起亞K5凱酷CEC賽車助力汽車之家AHRT車隊榮譽出征，憑借強大的運動基因與技術底蘊耀目賽場，無懼嚴苛挑戰，彰顯出卓爾不凡的優秀品質。

嚴苛賽事，歷練卓越品質

CEC中國汽車耐力錦標賽素有“賽車馬拉松”之稱，是中國汽車摩托車運動聯合會批準，納入國家體育總局年度比賽計劃的A類國家級體育賽事，也是國內最高級別的汽車耐力類錦標賽，堪稱賽車比賽中最為艱苦的一項賽事。

正因如此，這項賽事對參賽車輛的可靠性、耐久性，以及綜合品質均提出了最嚴苛的挑戰。在本次寧波站賽事中，起亞K5凱酷CEC賽車面對超過35℃的高溫洗禮及高強度的賽程考驗，屢次刷新圈速成績，可靠性表現十分搶眼，再度用實際證明了自身的卓越品質。

事實上，東風悅達起亞一直活躍在國內各大頂級賽事中，久經嚴苛賽事的歷練。在去年，東風悅達起亞車隊奪得2020 CTCC超級杯年度廠商總冠軍，以“6年5冠”的輝煌戰績盡展極速賽道上的王者風采與動力性能上的巔峰實力。通過參加這些賽事，東風悅達起在挑戰極限中不斷累積經驗，為新產品的研發工作及品質保障提供了有力支持。

高效動力，彰顯駕控魅力

在備受關注的發動機調教方面，技術團隊以起亞K5凱酷量產車搭載的1.5T發動機為藍本，在不做內部強化，僅靠升級周邊的情況下，將這臺發動機的動力提升到283馬力（輪上），峰值扭矩達到357?！っ祝ㄝ喩希?，優異的性能幫助汽車之家AHRT車隊在圈速測試時，取得了53秒61的好成績。

值得一提的是，起亞K5凱酷量產車同樣搭載了與CEC賽車同宗同源的1.5T發動機，采用全球獨創的第四代CVVD技術，實現了發動機在氣門控制技術領域的新突破，成為同級細分領域中的王者，深受市場好評。

性能表現上，這款1.5T發動機的最大功率為170馬力，最大扭矩253?！っ?，每百公里油耗僅為5.6L，兼顧了動力性和燃油經濟性。此外，起亞K5凱酷還提供一款2.0T發動機可選，最大功率為240馬力，最大扭矩達353Nm，性能表現出色，極富駕駛樂趣。

2021 CEC中國汽車耐力錦標賽揭幕戰寧波賽區的比賽已經落下帷幕，起亞K5凱酷CEC賽車在賽場上的卓越表現，充分證明了品牌自身在發動機研發、底盤調校等核心汽車技術領域的領先實力，以及卓爾不凡的品質保障。相信，憑借優秀的可靠性和品質保障，與其同宗同源的量產版起亞K5凱酷，也將在競爭激烈的合資B級車市場大放異彩，為用戶提供更加安心的用車體驗。